加强指引电动汽车充电桩应用率

电动汽车充电桩建设速度不断提升，但是所建的电动汽车充电桩是否能迅速投入使用，并得到相关指引和服务工作，加强运营化管理和监控，避免电动汽车充电桩停车位被燃油汽车占用，导致资源闲置，是需要电动汽车充电桩市场不断反思的问题。
其实，很多地区政府都是配合上级要求推动电动汽车充电桩建设，但是由于地区范围内并没有电动汽车使用者，所以电动汽车充电桩建设后，也无人问津。并不是建设了电动汽车充电桩就一定会使得民众愿意购买电动汽车，政府部门应当着重拉动电动汽车使用率，只有形成有效的电动汽车充电应用活动，才能走活一个区域的新能源汽车轨道交通圈。
拉动新能源汽车销量，同步铺建电动汽车充电桩，才能形成健康有效的发展市场。各地政府不能认为电动汽车充电桩数量达到了就算完成任务。国家采用众筹模式发展电动汽车充电桩建设，大量民间资本投入电动汽车充电桩市场，如果只是安装了电动汽车充电桩，不拉动充电需求，不给于正确指引，电动汽车充电桩投资商长期得不到回本，这将断送电动汽车充电桩前景。
据了解，常熟市一个供电公司内，安装有一排电动汽车充电桩，已经安装了5年了，连外包装都没有拆开来过。就算现在有电动汽车来充电，这批5年前的电动汽车充电桩也肯定不符合国家现在的充电标准，根本无法进行充电。
最早一排建设的电动汽车充电桩基本都是被闲置废了，时间久了，也不能用，也找不到人负责维修更新，只能拆了重建。现在，国家十分关注电动汽车充电桩建设情况，也完善了电动汽车充电桩建设相关标准，这对于改善城市环境的区域来说，是个很好机遇。如何改变电动汽车充电桩的花瓶待遇，不断提高电动汽车充电桩应用率，是变革城市交通结构的重大课题。